Короче, сливайте из всяких скутеров и мопедов масло на зиму, если оно заводской заливки. Брат неделю назад уже думал, чего оно не заводится. Потом открутил пробку и померил уровень масла. То, что оказалось в двигателе, скорее можно назвать солидолом, а не маслом. По консистенции - из него свечки церковные лепить можно. Ладно, пофиг, попробовали с отцом разбавить нормальным маслом, вроде стало пожиже, хоть и не слишком. Снова потыркали. Оно даже завелось. Думали, может хоть мотор прогреем, разтопим. Нуну. Болтик внизу картера открутили (для слива масла), а оттуда даже не капает (хотя по уму должно течь рекой). Даже при заведенном двигателе (О___О). Как следует газанули, откуда-то справа неожиданно повалил дым. Думали все, накрыли что-нибудь, а куда там. Китайская краска "под хром" на выхлопе не выдержала и задымилась. Пофиг, заглушили, и с удивлением обнаружили струйку бензина, мирно стекающую по задней стенке картера на пол. Оказалось до кучи, что это из карбюратора бензин тихонечко поднимается до впускного фильтра и каплет уже оттуда. Новая техника, ага.
Для контраста потыркал свой старый Восход. Завелся за минуту. За зиму даже масло из картера не вытекло. Вот и сравнивай советсткую технику с новыми мопедами... Сделал небольшой кружок в 10 километров, проветрился. Надо будет завтра Мишкин шлем-интеграл взять. Смотреться я в нем буду вообще смешно, наверное (едет человек в черном торнадике с тонированным стеклом, и внизу мотоцикл размерами с мопед, единственная разница - олдскул стайл, максималка около 90 и жутко побитый вид ). Зато можно будет попробовать ездить побыстрее, а то ветер в лицо мешает, больше шестидесяти ехать проблематично, не видно ж нихрена)
По возвращении покормили пельменями, напоили березовым соком, и вручили кота. Жизнь прекрасна. *___*
____________________
З. Ы. Только сейчас вспомнил. Жаль, что я 10 апреля не отметил одну знаменательную дату... Интересно, кто-нибудь догадается, какую?)